
Dankzij oplettende oplettende weggebruikers, die 112 belden vanwege gevaarlijk rijgedrag, kon de politie de automobilist, zeg maar kamikazepiloot, aanhouden die gevaarlijke capriolen uithaalde op de snelweg.
Er kwamen meerdere meldingen binnen over de automobilist in zijn bedrijfsbus. Hij zou meerdere malen door de berm zijn gereden, diverse auto's geraakt en het kwam bijna tot een botsing. Dankzij de getuigen had de politie de bedrijfsbus snel in het vizier. Eerst werd de bus onopvallend gevolgd en al snel was duidelijk dat ingrijpen noodzakelijk was. Samen met een SIV (Snel Interventie Voertuig) werd besloten om de bestuurder een stopteken te geven. Toen de SIV naast de bus reed stopte bestuurder midden op de vluchtstrook die ook als spitsstrook werd gebruikt. Rijkswaterstaat sloot de weg af met rode kruizen. De man werkte niet mee en moest uit zijn bus worden getrokken. Hij werd aangehouden en ging mee naar het politiebureau.
De man zal zich voor de rechter moeten verantwoorden voor zeer gevaarlijk rijgedrag (artikel 5a), verzet tegen een aanhouding, twee keer het verlaten van een plaats ongeval, rijden onder invloed en te hard rijden; een overschrijding van 52 kilometer per uur.